{"product_id":"air-correction-jet-closed-polini-cp-carb-p343-0750","title":"Dysza korektora powietrza zamknięta gaźnik Polini CP","description":"\u003cp\u003eOpis Dysza korekcji powietrza zamknięta gaźnik Polini CP. Pytania dotyczące produktu\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: Polini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: P343.0750\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępność: W magazynie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eJeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i niższą wydajność.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUwagi i bezpieczeństwo. Jaką funkcję pełni dysza gaźnika? Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który zasysane jest paliwo i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostanie spalone. Zazwyczaj w gaźnikach motocykli, skuterów lub motorowerów występują dwa rodzaje dysz: dysza główna i dysza wolnych obrotów, nazywana również dyszą pilotową. Wybór odpowiedniej dyszy gaźnika jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej pracy silnika. Jeśli dysza jest za mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać. Jeśli dysza jest za duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje nadmierne zużycie paliwa i ni\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53461647982935,"sku":"P343.0750","price":4.57,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1012\/4027\/5287\/files\/525021_4210524.jpg?v=1777845348","url":"https:\/\/mattmoto.pl\/products\/air-correction-jet-closed-polini-cp-carb-p343-0750","provider":"MattMoto Skutery","version":"1.0","type":"link"}