{"product_id":"cdi-gy6-oem-quality-for-qingqi-rex-oe-gy6bt14437","title":"CDI GY6, jakość OEM dla Qingqi \/ Rex","description":"\u003cp\u003eOpis Moduł CDI taki jak oryginalnie montowany w skuterze. Niedroga część do wymiany wadliwego zapłonu. Pytania dotyczące produktu\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: GY6\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: OE-GY6BT14437\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępność: W magazynie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUwagi i bezpieczeństwo CDI i cewka zapłonowa CDI (zapłon wyładowaniem kondensatorowym) i cewka zapłonowa są kluczową częścią układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest właściwie tylko urządzeniem magazynującym energię, która dostarcza iskrę do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym komponentem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może zatem wpływać na zachowanie i wydajność silnika. Otwarte CDI Wielu użytkowników motorowerów i skuterów z silnikami 50 cm³ wyposaża swoje pojazdy w otwarte, czyli odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI ogranicza maksymalne obroty silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalne\u003c\/p\u003e","brand":"GY6","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53460887863639,"sku":"OE-GY6BT14437","price":44.1,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1012\/4027\/5287\/files\/265980_3094287.jpg?v=1777833967","url":"https:\/\/mattmoto.pl\/products\/cdi-gy6-oem-quality-for-qingqi-rex-oe-gy6bt14437","provider":"MattMoto Skutery","version":"1.0","type":"link"}