{"product_id":"crankshaft-16-teeth-139qmb-qma-bt7001-16","title":"Wał korbowy 16 zębów 139QMB\/QMA","description":"\u003cp\u003eOpis Wał korbowy o jakości OEM do silników czterosuwowych 50\/90 cm3 (GY6 50, 139QMB\/QMA). Wał korbowy jest wstępnie wprasowany z najwyższej jakości łożyskami głównymi. Silniki GY6 są fabrycznie wyposażone w 2 różne modele wałów korbowych. Różnica polega na zębatce napędu pompy oleju po prawej stronie. Większość modeli jest wyposażona w starszą wersję z 16 zębami. Nowsza wersja ma 22 zęby i jest używana w modelach Rex i niektórych innych. Jeśli nie masz 100% pewności, po prostu policz liczbę zębów na swojej zębatce. Pytania dotyczące produktu\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: Standard Parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: BT7001-16\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępność: Na stanie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUwagi i bezpieczeństwo Jak wymienić wał korbowy? Wał korbowy jest jednym z głównych elementów silnika i odpowiada za płynną pracę motocykla, skutera i motoroweru, zarówno z silnikiem dwusuwowym, jak i czterosuwowym. Żywotność silnika zależy nie tylko od właściwego stanu wału korbowego, ale także od tego, czy jest on prawidłowo zamontowany. Aby prawidłowo zamontować wał korbowy, polecamy nasz poradnik: Demontaż i montaż wału korbowego. Jak sprawdzić, czy wał korbowy jest uszkodzony? Uszkodzony wał korbowy powoduje metaliczne odgłosy, nietypowe wibracje, nieszczelne uszczelki olejowe i drastycznie zmniejsza osiągi dwukołowca. W każdym przypadku pojazd musi zostać zatrzymany \u003c\/p\u003e","brand":"Standard Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53461380170071,"sku":"BT7001-16","price":67.73,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1012\/4027\/5287\/files\/266718_2914818.jpg?v=1777839380","url":"https:\/\/mattmoto.pl\/products\/crankshaft-16-teeth-139qmb-qma-bt7001-16","provider":"MattMoto Skutery","version":"1.0","type":"link"}