{"product_id":"cvt-rear-pulley-with-clutch-piaggio-peugeot-gy6-mf78-103","title":"Tylny wariator CVT ze sprzęgłem Piaggio \/ Peugeot \/ GY6","description":"\u003cp\u003eTen zespół napędowy OEM o jakości Piaggio (do 1998 r.) \/ Peugeot \/ GY6 silniki czterosuwowe, rozmiar łożyska 17x25x18 (wraz ze sprzęgłem, dzwonem sprzęgła) to kompletny zestaw napędowy w najlepszej cenie.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: MotoForce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: MF78.103\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępność: Wkrótce w magazynie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eTylne koło pasoweNapęd momentu obrotowego, zwany również kołem pośrednim lub napędzanym, jest integralną częścią automatycznej skrzyni biegów w skuterach. Jest odpowiednikiem wariatora lub przedniego koła pasowego i tworzy tylną jednostkę napędową. Tylne koło pasowe znajduje się z tyłu obudowy CVT i tworzy jedną całość ze sprzęgłem. Podobnie jak w przypadku przedniego koła pasowego, istnieją również tuningowe wersje tylnego koła pasowego.Działanie przekładni CVTPrzednie i tylne koło pasowe (wariator i sterownik momentu obrotowego) współpracują ze sobą i są wzajemnie zależne. Na biegu jałowym pasek klinowy znajduje się w najwyższej pozycji na tylnym kole pasowym i w najniższej pozycji na przednim kole pasowym. Po przyspieszeniu i zwiększeniu obrotów silnika, koło napędowe z przodu\u003c\/p\u003e","brand":"MotoForce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53461411463511,"sku":"MF78.103","price":133.88,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1012\/4027\/5287\/files\/257946_2553771.jpg?v=1777839669","url":"https:\/\/mattmoto.pl\/products\/cvt-rear-pulley-with-clutch-piaggio-peugeot-gy6-mf78-103","provider":"MattMoto Skutery","version":"1.0","type":"link"}