{"product_id":"main-jet-set-x10-mikuni-tm-tmx-vm-68-85-sp-93891","title":"Dysza główna x10 Mikuni TM \/ TMX \/ VM 68 - 85","description":"\u003cp\u003eZestaw dysz głównych oferuje kilka rozmiarów jednocześnie, co jest idealne do szybkiej regulacji gaźnika bez konieczności dokupowania kolejnych. Jest to tańsze niż kupowanie ich pojedynczo i oszczędza czas podczas optymalizacji ustawień gaźnika.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: Standard Parts\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: SP-93891\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępność: W magazynie\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZakres dostawy: 10x dysz głównych Rozmiary: 68-70-72-74-76-78-80-82-84-86Typ gaźnika: Mikuni TM \/ TMX \/ VM\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika?Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który jest zasysane paliwo i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostanie spalone. W gaźnikach motocykli, skuterów lub motorowerów występują zazwyczaj dwa rodzaje dysz: Dysza główna Dysza biegu jałowego, zwana również dyszą wolnych obrotówWybór odpowiedniej dyszy gaźnikaWybór odpowiedniej dyszy gaźnika jest kluczowy dla zapewnienia optymalnej pracy silnika. Jeśli dysza jest zbyt mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzać.Jeśli dysza jest zbyt duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje e\u003c\/p\u003e","brand":"Standard Parts","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53461661352279,"sku":"SP-93891","price":25.2,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1012\/4027\/5287\/files\/697028_6347984.jpg?v=1777845657","url":"https:\/\/mattmoto.pl\/products\/main-jet-set-x10-mikuni-tm-tmx-vm-68-85-sp-93891","provider":"MattMoto Skutery","version":"1.0","type":"link"}