{"product_id":"rear-pulley-fixed-half-polini-d-134-piaggio-zip-p244-531","title":"Tylna rolka nieruchoma połówka Polini d.134 Piaggio Zip","description":"\u003cp\u003ePolini oferuje stałe koło pasowe tylne \/ koło pasowe przekładni momentu obrotowego do skuterów z silnikiem Piaggio. Jest to wzmocnione koło pasowe o wyższej sztywności i większej średnicy.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: Polini\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: P244.531\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępność: W magazynie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eKoła pasowe przekładni CVT Koła pasowe są integralną częścią systemu CVT w skuterach i motorowerach z automatyczną przekładnią CVT. Bezstopniowa przekładnia składa się ze stałych i ruchomych kół pasowych, pasek klinowy podnosi się i opada między nimi w zależności od prędkości obrotowej silnika, zmieniając prędkość pojazdu. Kiedy należy wymieniać koło pasowe? Istnieją dwa powody wymiany kół pasowych: Zużycie. Chociaż koła pasowe są stosunkowo trwałe, stałe przesuwanie się paska klinowego może zdeformować powierzchnię. Tuning. Różne kąty i średnice kół pasowych mogą poprawić prowadzenie skuterów lub motorowerów. Uwaga: Wariator CVT może dobrze działać tylko wtedy, gdy koła pasowe CVT i koła pasowe przekładni momentu obrotowego są ze sobą kompatybilne.\u003c\/p\u003e","brand":"Polini","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53461418606935,"sku":"P244.531","price":184.28,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1012\/4027\/5287\/files\/647709_5864475.jpg?v=1777839717","url":"https:\/\/mattmoto.pl\/products\/rear-pulley-fixed-half-polini-d-134-piaggio-zip-p244-531","provider":"MattMoto Skutery","version":"1.0","type":"link"}