{"product_id":"torque-spring-seat-racing-with-bearing-piaggio-gy6-peugeot-kymco-mf84-109","title":"Wyścigowe łoże sprężyny momentu obrotowego z łożyskiem Piaggio \/ GY6 \/ Peugeot \/ Kymco","description":"\u003cp\u003eTwist Control (gniazdo sprężyny dla sprężyny dociskowej) do Piaggio \/ Peugeot \/ Kymco \/ GY6 (4-suwowy). W przeciwieństwie do konwencjonalnych talerzyków sprężynowych, ten jest montowany na łożyskach kulkowych, co minimalizuje skręcanie się sprężyny dociskowej, a także zmniejsza straty spowodowane tarciem.\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: MotoForce\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: MF84.109\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępność: Na stanie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eSprężyna dociskowaSprężyna dociskowa, czyli sprężyna momentu obrotowego, jest częścią wszystkich skuterów i motorowerów z przekładniami CVT.funkcja sprężyny momentu obrotowegoSprężyna dociskowa znajduje się między tylnym kołem pasowym a sprzęgłem. Gdy tylko przyspieszysz i silnik zwiększy obroty, sprężyna jest zwalniana przez siłę odśrodkową. Powoduje to otwarcie przedniego koła pasowego, co z kolei powoduje, że pasek klinowy przesuwa się na zewnątrz na przednim kole pasowym CVT. Przełożenie zmienia się na korzyść wyższej prędkości. Kiedy skuter zwalnia, a prędkość obrotowa silnika spada, sprężyna momentu obrotowego jest ponownie ściskana, a pasek klinowy wraca do niższej pozycji na przednim kole pasowym.miękka czy twarda sprężyna dociskowa?Wybór sprężyny momentu obrotowego zależy od różnych\u003c\/p\u003e","brand":"MotoForce","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53461446066519,"sku":"MF84.109","price":36.23,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1012\/4027\/5287\/files\/314652_2901675.jpg?v=1777839975","url":"https:\/\/mattmoto.pl\/products\/torque-spring-seat-racing-with-bearing-piaggio-gy6-peugeot-kymco-mf84-109","provider":"MattMoto Skutery","version":"1.0","type":"link"}