{"product_id":"v-belt-dayco-sym-symphony-aprilia-di-tech-peugeot-4t-katana-vc30862","title":"Pasek klinowy Dayco SYM Symphony \/ Aprilia Di-Tech \/ Peugeot 4T \/ Katana","description":"\u003cp\u003eWysokiej jakości i trwały pasek klinowy firmy Dayco, jednego z wiodących producentów OEM w sektorze motoryzacyjnym. Dzięki solidnej konstrukcji ze wzmocnionymi włóknami pasek nadaje się również do dużych obciążeń, takich jak jazda pod górę lub z pasażerem. Wymiary: 785x18,5mm\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eMarka: Dayco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSKU: VC30862\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDostępność: Na stanie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003cp\u003eUwagi i bezpieczeństwo Kiedy należy wymienić pasek klinowy? W skuterach moc silnika jest przenoszona na tylne koło za pośrednictwem paska klinowego lub paska napędowego, który łączy wariator CVT z napędem momentu obrotowego. Z reguły należy go wymieniać co 10 000 do 20 000 km. Pasek ślizga się, gdy jest mocno zużyty. Nawiasem mówiąc, nowy pasek również ślizga się i wymaga krótkiego okresu docierania. Jak wymienić pasek napędowy? Wymiana paska klinowego jest stosunkowo łatwa, nie wymaga zaawansowanej wiedzy technicznej. Pierwszym krokiem jest zdjęcie pokrywy wariatora, aby dostać się do wariatora. Do demontażu wariatora i dzwonu sprzęgła potrzebny będzie blokada tłoka i narzędzie blokujące. Następnie można zdjąć zużyty pasek klinowy i zastąpić go nowym. Kiedy \u003c\/p\u003e","brand":"Dayco","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":53460662223191,"sku":"VC30862","price":28.35,"currency_code":"PLN","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1012\/4027\/5287\/files\/459144_3594501.jpg?v=1777830182","url":"https:\/\/mattmoto.pl\/products\/v-belt-dayco-sym-symphony-aprilia-di-tech-peugeot-4t-katana-vc30862","provider":"MattMoto Skutery","version":"1.0","type":"link"}