4-tłoczkowy zacisk hamulcowy Stage6 R/T MK2 czarny
4-tłoczkowy zacisk hamulcowy Stage6 R/T MK2 czarny
Nowa i ulepszona wersja MK2 zacisku hamulcowego Stage6 R/T Racing, następca popularnego 4-tłoczkowego zacisku MK1. Niemiecka inżynieria spotyka się z maksymalną skutecznością hamowania. Dostępne w kolorach: pomarańczowym, czarnym i twardo anodyzowanym (dodatkowa odporność na zarysowania).
- Marka: Stage6 R/T
- SKU: S6-1400376/BK
- Dostępność: Na stanie
Uwagi i bezpieczeństwo dotyczące zacisku hamulcowegoZacisk hamulcowy jest ważną częścią układu hamulcowego. Klocki hamulcowe znajdują się w zacisku i są "ściskanie" przez tłoczek zacisku. Tłoczek jest napędzany płynem hamulcowym i dociska klocki hamulcowe do tarczy hamulcowej. Zacisk hamulcowy musi być zawsze w dobrym stanie i nie może przeciekać. Jeśli chcesz naprawić zacisk niewielkim kosztem, możesz użyć jednego z wielu zestawów naprawczych zacisków renomowanych marek, takich jak Brembo, AJP, Nissin itp.Zacisk wyścigowyPo tuningu, gdzie zwiększa się osiągi motocykla, hamulce również muszą zostać dostosowane. Można zainstalować zestawy oversize zamiast oryginalnych tarcz hamulcowych, lub użyć zacisków wyścigowych z
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.