Opis odblokowanego modułu zapłonowego Peugeot / Kymco / SymFabryczne skutery są ograniczane przez moduł CDI, ale można je odblokować, po prostu wymieniając fabryczny moduł CDI z ograniczeniem obrotów na ten moduł CDI RACING bez ograniczeń.Krzywa zapłonu jest identyczna jak w przypadku oryginalnego modułu, z tą różnicą, że nie ma ograniczenia obrotów. Wyższe obroty prowadzą do lepszego przyspieszenia i zwiększenia prędkości maksymalnej.Pasuje do wielu różnych modeli Peugeot, Kymco, Sym, PGO i Honda.Uwaga: Aby upewnić się, że zamawiasz właściwą wersję, porównaj zdjęcie z wtyczką w swoim motocyklu. Pytania dotyczące produktu

• Marka: MotoForce Racing
• SKU: MF12.00057
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewka zapłonowaCDI (od ang. Capacitor Discharge Ignition) i cewka zapłonowa są istotnymi elementami układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest w rzeczywistości jedynie urządzeniem do magazynowania energii, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym elementem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może więc wpływać na zachowanie i osiągi silnika.Otwarte CDIWielu motocyklistów wyposaża swoje motorowery i skutery o pojemności 50 cm3 w otwarte, tzn. odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI ogranicza maksymalną osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza osiągi i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalne