Moduł CDI odblokowany, Naraku Racing DC, wersja Kymco
Moduł CDI odblokowany, Naraku Racing DC, wersja Kymco
Opis Nareszcie możemy zaoferować tuningowe CDI od Naraku bez ogranicznika obrotów. Idealne do odblokowania Twojego skutera. Zmodyfikowana krzywa zapłonu zapewni również nieco większą moc. Twój silnik będzie znacznie chętniej wchodził na obroty. Pytania dotyczące produktu
- Marka: Naraku
- SKU: NK390.04
- Dostępność: W magazynie
Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewka CDI (skrót od Capacitor Discharge Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią zapłonu. Podczas gdy cewka jest właściwie tylko urządzeniem magazynującym energię, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym komponentem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której iskra powinna wystąpić. Może zatem wpływać na zachowanie i osiągi silnika. Otwarte CDIWielu kierowców wyposaża swoje motorowery i skutery o pojemności 50 cm³ w otwarte, tj. nieograniczone CDI. W większości przypadków oryginalne CDI dławi maksymalne osiągalne obroty silnika, co znacznie zmniejsza moc i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.