Opis Otwarte CDI Box Peugeot, Kymco, TGBNieskrępowana jednostka CDI od Motoforce Racing.Ta jednostka pozwala na wyższe obroty i prędkość maksymalną, po prostu wymieniając oryginalny moduł zapłonowy. Wykorzystuje standardową krzywą zapłonu, ale usuwa wbudowany ogranicznik obrotów. Wystarczy wymienić oryginalne CDI na to, bez żadnych modyfikacji.Pasuje do różnych modeli Peugeot, Honda, Kymco, TGB itp. Pojazdy można znaleźć poniżej w sekcji „Kompatybilne pojazdy”. Uwaga: Tylko do modeli bez immobilizera! Aby mieć pewność, proszę porównać wtyczkę pojazdu ze zdjęciem przed złożeniem zamówienia!Szczegóły Motoforce Racing CDI PiaggioRacing CDI bez ogranicznika obrotówWtyczka z 5 pinamiPasuje do wielu modeli Pytania dotyczące produktu

• Marka: MotoForce Racing
• SKU: MF12.00064
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewkaCDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią zapłonu. Podczas gdy cewka jest tak naprawdę tylko magazynem energii, który dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym komponentem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może to zatem mieć wpływ na zachowanie i osiągi silnika.Otwarte CDIWielu motocyklistów wyposaża swoje motorowery i skutery o pojemności 50 cm3 z przekładnią w otwarte, tj. odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI ogranicza maksymalne osiągalne obroty silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów i tym samym zwiększyć maksymalną