Opis OpenCDI Stage6 do skuterów i motorowerów PeugeotUwolnij swój silnik dzięki Stage6 CDI i uwolnij pełną moc swojego silnika.Do skuterów o pojemności 50 cm3 firm Peugeot / TGB / Sachs i motorowerów Peugeot 103. Pasuje tylko do modeli bez immobilizera.Odblokowane moduły CDI – dlaczego?Większość modeli skuterów jest standardowo wyposażona w ogranicznik prędkości obrotowej, zazwyczaj 8 000 obr./min. Ten moduł CDI usuwa te ograniczenia.Przeprowadziliśmy kilka testów z cylindrem Stage6 Racing plus CDI na naszym stanowisku testowym i byliśmy w stanie stwierdzić wzrost wydajności o aż 180%.Zastosowanie tego modułu CDI jest zalecane przy przejściu na mocniejszy cylinder lub jeśli tuningujesz swój skuter z wydechem sportowym. Te wydechy zazwyczaj obsługują dość wysoki zakres obrotów, a odblokowany silnik jest oczywiście do tego warunkiem.Informacje o używaniu Peugeot CDIInstalacja Plug & PlayCDI 5-pinowe - 12VSkutery Peugeot 50 cm3: tylko do pojazdów BEZ immobilizeraNie nadaje się jako zamiennik oryginalnych modułów CDI Dell'OrtoMotorowery Peugeot 103: proszę sprawdzić liczbę pinów oryginalnego modułu CDI, ten moduł CDI ma 5 pinów, tutaj znajdziesz więcej modułów CDI do Peugeot 103.CDI do modeli takich jak Peugeot Speedfight 1 + 2, TKR, Vivacity, Peugeot 103, TGB Bullet, Sachs Speedjet Pytania dotyczące produktu

• Marka: Stage6
• SKU: S6-4217500
• Dostępność: Dostępny wkrótce

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewkaCDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest tak naprawdę tylko magazynem energii, który dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym komponentem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której iskra powinna wystąpić. Może to zatem mieć wpływ na zachowanie i wydajność silnika.Otwarty CDIWielu motocyklistów wyposaża swoje motorowery i skutery z silnikiem o pojemności 50 cm3 w otwarte, czyli odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI ogranicza maksymalną osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów i tym samym zwiększyć maks