CDI Eprom do MVT Premium Yamaha BW's / Aerox po 2003
CDI Eprom do MVT Premium Yamaha BW's / Aerox po 2003
Opis cdi eprom 5 do zapłonów MVT DD i MVT PremiumEprom CDI do zapłonu MVT Premium to regulowany CDI do konwersji analogowego zapłonu MVT Premium z wirnikiem wewnętrznym na cyfrowy system zapłonowy. Konwersja ta jest szczególnie ważna w przypadku tuningowanych silników w celu optymalizacji osiągów silnika i spalania.Dzięki opcji regulacji krzywej zapłonu, ten CDI oferuje precyzyjną kontrolę czasu zapłonu. CDI posiada 18 swobodnie wybieranych krzywych zapłonu w celu optymalizacji osiągów silnika i momentu obrotowego, ponieważ krzywa zapłonu może być dostosowana do charakterystyki silnika. Moduł jest wyposażony w mikroprzełączniki wygodnie umieszczone na górze obudowy, aby maksymalnie ułatwić strojenie.CDI może być również używany z modelami Digital Direct do zmiany i regulacji krzywej zapłonu.Kompatybilne zapłony MVT Premium:PREM19 Skutery Yamaha / MBK z silnikiem Minarelli od 2003 rokuPREM21 dla Minarelli AM6 z akumulatoremUwaga: Aby zapewnić kompatybilność z nowymi zapłonami MVT Premium (które są dostarczane z CDI i cewką zintegrowanymi w jedną całość), konieczne jest również zamówienie odpowiedniej cewki MVT PX20.Kompatybilne zapłony MVT Digital Direct:DD19 dla skuterów Yamaha / MBK z silnikiem Minarelli od 2003 rokuDD21 dla Minarelli AM6 z akumulatoremPytania dotyczące produktu
- Marka: MVT
- SKU: MVT-EPROM5
- Dostępność: W magazynie
Uwagi i bezpieczeństwo MVT PremiumZapłon MVT Premium to model średniej klasy wśród zapłonów MVT - bardzo potężny zapłon z wirnikiem wewnętrznym, który zapewnia zwiększenie obrotów.Największa różnica w stosunku do zapłonu Digital Direct to CDI. W Premium czas zapłonu jest stały, w serii DD jest zmienny. Jeśli chcesz zmaksymalizować zakres mocy silnika, powinieneś zatem wybrać zapłon Digital Direct z wirnikiem wewnętrznym.Zalety zapłonu MVT PremiumZapłon z wirnikiem wewnętrznym w bezkonkurencyjnej cenieZ lekkościąProste regulacjeBardziej bezpośrednie wkręcanie się na obrotyOpcjonalne odblokowanie do 45 km/hCDI i cewkaCDI (dla Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotnymi elementami
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.