Moduł zapłonowy Malossi Injtronic Piaggio Zip / Vespa Primavera 2018 - 20
Moduł zapłonowy Malossi Injtronic Piaggio Zip / Vespa Primavera 2018 - 20
Opis Cewka zapłonowa Malossi & CDI InjtronicMalossi wprowadziła na rynek kompletną gamę najnowocześniejszych jednostek CDI / ECU do nowszych silników Euro 4 (po 2017 r.). Jednostka zapłonowa CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip / Vespa Sprint / Primavera 50cc 4T ie to bardzo wysokiej jakości CDI do oryginalnych cylindrów 50cc i jest dostarczana z dodatkową gumą wlotową. Jest mała, kompaktowa i łatwa do zamontowania za pomocą oryginalnych mocowań oraz łatwo synchronizuje się z elektroniką silnika poprzez prostą kalibrację przepustnicy. Zoptymalizowany wtrysk / gaźnik znacznie poprawi osiągi Twojego skutera. Ogranicznik obrotów, który jest integralną częścią większości oryginalnych jednostek zapłonowych, jest ustawiony na 10 000 obr./min, dzięki czemu możesz lepiej wykorzystać moment obrotowy i moc silnika. Ta wersja została specjalnie opracowana dla cylindra Malossi 79cc M3117771. Dane techniczne dla jednostki wtryskowej CDI Malossi Injtronic Piaggio Zip / Liberty / Vespa Primavera 2018 - 20: Model: InjtronicPlug & PlayLimit obrotów 10 000 obr./minDla Piaggio Liberty iGet 50 ie 4T Euro 4 2018 - 2020 (CA11M)Dla Piaggio Zip iGet 50 4T Euro 4 2018 - 2020Dla Vespa Primavera iGet 50 4T Euro 4 2018 - 2020 (CA03M)Dla Vespa Sprint iGet 50 4T Euro 4 2018 - 2020 (CA01M)Pytania dotyczące produktu Pliki do pobrania i multimedia Instrukcja instalacji
- Marka: Malossi
- SKU: M5518409
- Dostępność: W magazynie
Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewkaCDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są niezbędnym elementem układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest w rzeczywistości tylko urządzeniem magazynującym energię, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym elementem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna wystąpić iskra. Może zatem wpływać na zachowanie i osiągi silnika.Otwarte CDIWielu kierowców wyposaża swoje 50-centymetrowe motorowery z przekładnią i skutery w otwarte, tzn. odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI ogranicza maksymalne osiągalne obroty silnika, co znacznie zmniejsza osiągi i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalne
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.