Opis CDI 2-suwowe skutery typu CPI, Keeway, GenericWysokiej jakości zamienny moduł zapłonowy do modeli DC (prądu stałego).Ten zamienny moduł CDI spełnia specyfikacje oryginalnego modelu producenta i jest montowany w miejsce oryginalnego. Wystarczy podłączyć do wiązki przewodów pojazdu bez żadnych modyfikacji i gotowe.CDI DC czy AC?Aby szybko określić, czy CDI jest modelem z prądem przemiennym (AC) czy prądem stałym (DC), bez konieczności demontażu czegokolwiek lub używania multimetru, istnieje prosta i bezryzykowna procedura:Odłącz klemy akumulatora.Włącz zapłon.Uruchom skuter kopniakiem.Jeśli skuter odpali, oznacza to, że zamontowano CDI AC. Jeśli skuter nie odpali, oznacza to, że zamontowano CDI DC.Szczegóły CDI DC do skuterów 2-suwowych:Oryginalny zamiennik CDI DC (prąd stały)2 pinyDo skuterów 2-suwowych typu CPI, Keeway, Generic...itp. Pytania dotyczące produktu

• Marka: MotoForce
• SKU: MF12.00083
• Dostępność: Wkrótce dostępny

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewka zapłonowaCDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią zapłonu. Podczas gdy cewka jest w rzeczywistości jedynie urządzeniem do magazynowania energii, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym komponentem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może to zatem mieć wpływ na zachowanie i osiągi silnika.Otwarte CDIWielu motocyklistów wyposaża swoje motorowery i skutery z silnikiem 50 cm³ w otwarte, tj. nieograniczone CDI. W większości przypadków oryginalne CDI ogranicza maksymalną osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza osiągi i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną