Opis Otwarty moduł CDI Naraku Minarelli od 2004 rokuNaraku Racing CDI bez ogranicznika obrotów do skuterów z poziomym silnikiem Minarelli od 2004 roku.Ten Naraku Racing CDI posiada zoptymalizowaną krzywą zapłonu: Idealne rozwiązanie do dalszych modyfikacji tuningowych, takich jak zastosowanie zestawów cylindrów 70cc i sportowych wydechów.Okablowanie CDI:Pasuje tylko do pojazdów z kolorami kabli biały/czerwony na złączu CDI. Alternatywnie, kolor kabla został zmieniony na niebieski/biały w niektórych pojazdach. W takim przypadku proszę użyć MF12.00065.Pytania dotyczące produktu

• Marka: Naraku
• SKU: NK390.33
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewkaCDI (od ang. Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotnym elementem układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest w zasadzie tylko urządzeniem magazynującym energię, która dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym elementem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której iskra powinna nastąpić. Może zatem mieć wpływ na zachowanie i osiągi silnika.Otwarty CDIWielu kierowców wyposaża swoje motorowery i skutery o pojemności 50 cm³ w otwarte, tj. nieograniczone moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI ogranicza maksymalne osiągalne obroty silnika, co znacznie zmniejsza moc i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną prędkość