Opis Otwarte CDI Polini do Vespa Primavera / Sprint iGet Euro 5 Jednostka CDI Polini do Vespa Primavera / Sprint 50cc 3V 4T iGet (`20-) Euro5 / PIAGGIO Liberty 50cc 3V 4T iGet (`20-) Euro5. Służy również jako zamiennik CDI dla zestawu do odblokowywania P171.0009. Jakie są zalety otwartego CDI? Oryginalne silniki 50cc są fabrycznie mocno ograniczone, otwarte CDI może temu zaradzić. Jednostka sterująca ECU / ECM reguluje ilość paliwa dostarczanego przez moduł wtryskowy za pomocą wstępnie zaprogramowanych parametrów i optymalizuje czas zapłonu. Ponadto ogranicznik obrotów włącza się dopiero od 10 000 obr./min. Zoptymalizowane krzywe zapłonu i wtrysku zapewniają wyraźnie zauważalny wzrost wydajności. Mapy CDI Mapa 1: Można zainstalować plug & play - ogranicznik obrotów od 8 100 obr./min Mapa: 2 +3: Stosować z dostarczonymi sprężynami zaworowymi - ogranicznik obrotów od 10 000 obr./min Aby zapewnić optymalne działanie CDI, zalecamy zainstalowanie sportowego CVT i otwartego węża dolotowego lub zamówienie kompletnego zestawu do odblokowywania P171.0009. Pytania dotyczące produktu

• Marka: Polini
• SKU: P171.0020
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewka CDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotnym elementem zapłonu. Podczas gdy cewka jest w rzeczywistości tylko urządzeniem magazynującym energię, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym elementem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której ma nastąpić iskra. Może to zatem wpływać na zachowanie i wydajność silnika. Otwarte CDI Wielu kierowców wyposaża swoje motorowery i skutery z silnikiem 50cc w otwarte, tzn. odblokowane CDI. W większości przypadków oryginalne CDI ogranicza maksymalną osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów i tym samym zwiększyć maksymalną wydajność