Opis Skuter CDI Piaggio Typhoon i Aprilia SR Euro 4Zamiennik oryginalnej części: Otwarty moduł CDI do skuterów Piaggio Euro 4 2-suwowych, takich jak Typhoon i Aprilia SR Motard.Dlaczego warto używać nieograniczonego CDI?Moduł CDI w oryginalnych skuterach 50 cm3 jest zazwyczaj ograniczony przez producenta w celu spełnienia norm emisji spalin, w tym przypadku normy Euro 4. Ogranicza to skuter pod względem mocy i prędkości maksymalnej.Aby zwiększyć osiągi i prędkość maksymalną, można zainstalować "otwarty" moduł CDI w celu usunięcia tego ograniczenia. W przypadku skuterów z normą Euro 4 może być jednak konieczne usunięcie dalszych ograniczeń oprócz CDI w celu całkowitego odblokowania pojazdu.Uwaga: Wymiana modułu CDI będzie konieczna w przypadku instalacji sportowego/wyścigowego cylindra, układu wydechowego lub CVT.Instalacja CDI:Instalacja nowego modułu CDI jest niezwykle prosta, ponieważ jest to system "plug & play". Wystarczy wyjąć wtyczkę z oryginalnego modułu CDI i podłączyć nowy moduł CDI - gotowe!CDI Typhoon Euro 4CDI NRG Power DD Euro 4CDI SR Motard Euro 4Zastępuje oryginalny numer części Piaggio CM287904 Pytania dotyczące produktu

• Marka: MotoForce Racing
• SKU: MF12.00077
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewka zapłonowaCDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest w zasadzie tylko urządzeniem magazynującym energię, która dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym komponentem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może zatem mieć wpływ na zachowanie i osiągi silnika.Otwarte CDIWielu motocyklistów wyposaża swoje motorowery i skutery 50 cm3 z przekładnią w otwarte, tj. nieograniczone moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI ogranicza maksymalne osiągalne obroty silnika, co znacznie zmniejsza osiągi i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną