Opis Odblokowany moduł CDI bez ogranicznika obrotów. Moduł CDI ma zoptymalizowaną krzywą mocy, a dzięki wyeliminowaniu ogranicznika obrotów można osiągnąć znacznie wyższe prędkości maksymalne. Urządzenie typu plug and play, kompatybilne z konfiguracjami fabrycznymi, ale nadaje się również do użytku w połączeniu z konfiguracjami tuningowymi.Do Aprilia SR50 gaźnik Euro 4.3-pinowe złącze z 8 pinamiUwaga: Tylko dla pojazdów od 2018 do 2020 roku.Aby mieć pewność, proszę porównać złącze w pojeździe ze zdjęciem przed złożeniem zamówienia! Pytania dotyczące produktu

• Marka: Standard Parts
• SKU: DIV-800.78
• Dostępność: Na żądanie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewkaZapłon CDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest w rzeczywistości tylko urządzeniem do magazynowania energii, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym elementem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może zatem wpływać na zachowanie i wydajność silnika.Otwarty CDIWielu jeźdźców wyposaża swoje motorowery i skutery z silnikiem 50 cm3 w otwarte, tj. odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI dławi maksymalną osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną