Opis Malossi stworzyło kompletną linię najnowocześniejszych jednostek CDI / ECU do nowszych silników Euro 4 (po 2017 roku). Moduł CDI Malossi Digitronic Aprilia SR 50 R Euro 4 to najwyższej jakości wyścigowy moduł CDI, odpowiedni do mocnych cylindrów i konfiguracji. Zoptymalizowane krzywe zapłonu (zmienne wyprzedzenie, poprzez 16 punktów przerwania dla obrotów i 8 punktów przerwania dla temperatury) znacznie poprawią wydajność Twojego skutera. Jest mały, kompaktowy i łatwy w montażu z oryginalnymi mocowaniami. Ogranicznik obrotów, który jest integralną częścią większości oryginalnych jednostek zapłonowych, jest ustawiony na 15 000 obr./min, dzięki czemu można lepiej wykorzystać moment obrotowy i moc silnika. Wydajność zaworu SAS jest poprawiona, ponieważ Digitronic kompensuje nieliniową pracę gaźnika; zwiększa się wydajność silnika, zmniejsza się emisja. Do modeli 2-suwowych 50 cm3 - Aprilia SR 50 R Euro 4. Pytania dotyczące produktu

• Marka: Malossi
• SKU: M5518130B
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewka CDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest właściwie tylko urządzeniem do przechowywania energii, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym elementem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może zatem wpływać na zachowanie i wydajność silnika. Otwarte CDI Wielu kierowców wyposaża swoje motorowery i skutery z silnikami 50 cm3 w otwarte, tj. odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI dławi maksymalną osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną