Opis Wyścigowy moduł CDI NARAKU do wszystkich skuterów Kymco 4-suwowych; z pojedynczą wtyczką. Moduł CDI nie posiada ograniczeń obrotów, dzięki czemu silnik swobodnie się kręci, a cylinder można zastąpić wersją o większej średnicy. Wystarczy podłączyć ten moduł CDI w miejsce starej części. Moduł CDI może być oczywiście używany również jako część zamienna. Pytania dotyczące produktu

• Marka: Naraku
• SKU: NK390.30
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewka zapłonowa CDI (dla Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią zapłonu. Podczas gdy cewka jest w zasadzie tylko urządzeniem do przechowywania energii, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym komponentem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna wystąpić iskra. Może zatem wpływać na zachowanie i wydajność silnika. Otwarte CDI Wielu kierowców wyposaża swoje motorowery i skutery o pojemności 50 cm3 w otwarte, tzn. odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalne CDI dławią maksymalną osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną