Opis Otwarty moduł CDI dC GT50 Race / 49X / RY6Ten moduł pozwala na osiągnięcie wyższych obrotów i większej prędkości maksymalnej po prostu przez wymianę oryginalnego modułu zapłonowego. Wykorzystuje fabryczną krzywą zapłonu, ale usuwa wbudowany ogranicznik obrotów.Uwaga: Niestety, w chińskich skuterach istnieją różne wersje (AC/DC), których nie można rozróżnić po wtyczce.Ten moduł CDI to moduł DC CDICzy potrzebuję modułu CDI AC czy DC?Aby szybko określić, czy moduł CDI jest modelem prądu zmiennego (AC) czy stałego (DC) bez konieczności rozbierania czegokolwiek lub używania multimetru, istnieje prosta i bezryzykowna procedura:Odłącz klemy akumulatora.Włącz zapłon.Uruchom skuter za pomocą kickstartera.Jeśli skuter odpali, oznacza to, że zainstalowany jest moduł CDI AC. Jeśli skuter nie odpali, oznacza to, że zainstalowany jest moduł CDI DC. Pytania dotyczące produktu

• Marka: MotoForce Racing
• SKU: MF12.00066
• Dostępność: Na stanie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewkaCDI (od Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są niezbędnymi elementami zapłonu. Podczas gdy cewka jest właściwie tylko magazynem energii, który dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym komponentem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może więc mieć wpływ na zachowanie i osiągi silnika.Otwarte CDIWielu motocyklistów wyposaża swoje motorowery i skutery z silnikami o pojemności 50 cm3 w otwarte, czyli odblokowane moduły CDI. W większości przypadków oryginalny moduł CDI ogranicza maksymalną osiągalną prędkość obrotową silnika, co znacznie zmniejsza wydajność i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalną