Tylne koło pasowe CVT Doppler S3R d=34mm Yamaha Aerox / BW's
Tylne koło pasowe CVT Doppler S3R d=34mm Yamaha Aerox / BW's
Doppler Torque Drive „S3R” d=34mm MBK Nitro / Booster z różnymi kątami do wyboru, co pozwala na regulację kąta otwarcia koła pasowego i prędkości. W ten sposób możesz zoptymalizować przyspieszenie i ruszanie.
- Marka: Doppler
- SKU: CGN367219
- Dostępność: Na stanie
tylne koło pasoweNapęd momentu obrotowego, zwany również kołem pasowym wtórnym lub napędzanym, jest integralną częścią automatycznej skrzyni biegów w skuterach. Jest to odpowiednik wariatora lub przedniego koła pasowego i stanowi tylną jednostkę napędową. Tylne koło pasowe znajduje się z tyłu obudowy CVT i tworzy jedną jednostkę ze sprzęgłem. Podobnie jak w przypadku przedniego koła pasowego, istnieją również tuningowe wersje tylnego koła pasowego.Działanie przekładni CVTPrzednie i tylne koło pasowe (wariator i napęd momentu obrotowego) współpracują ze sobą i są wzajemnie zależne. Na biegu jałowym pasek klinowy znajduje się w najwyższej pozycji na tylnym kole pasowym i w najniższej pozycji na przednim kole pasowym. Gdy przyspieszasz i prędkość obrotowa silnika wzrasta, przednie koło napędowe
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.