Fabrycznie zmontowany zestaw tylnego koła pasowego firmy Naraku. Zestaw składa się z połówek tylnego koła pasowego, sprężyny momentu obrotowego i sprzęgła o średnicy 112 mm. Szybki i łatwy montaż — nie ma potrzeby demontażu wariatora. Wiele zerwanych pasków napędowych może być spowodowanych zużytymi konwerterami momentu obrotowego. Zużycie w tym obszarze często pozostaje niezauważone, dopóki wibracje i nierównomierny ruch koła pasowego nie spowodują nadmiernego obciążenia paska, prowadząc do przedwczesnej awarii.

• Marka: Naraku
• SKU: NK900.41
• Dostępność: W magazynie

Tylne koło pasoweNapęd momentu obrotowego, zwany również kołem pośredniczącym lub napędzanym, jest integralną częścią automatycznej skrzyni biegów w skuterach. Jest on odpowiednikiem wariatora lub przedniego koła pasowego i tworzy tylną jednostkę napędową. Tylne koło pasowe znajduje się z tyłu obudowy CVT i tworzy jedną całość ze sprzęgłem. Podobnie jak w przypadku przedniego koła pasowego, istnieją również tuningowe wersje tylnego koła pasowego.Działanie przekładni CVTPrzednie i tylne koło pasowe (wariator i napęd momentu obrotowego) współpracują ze sobą i są od siebie zależne. Na biegu jałowym pasek klinowy znajduje się w najwyższym położeniu na tylnym kole pasowym i w najniższym położeniu na przednim kole pasowym. Po przyspieszeniu i zwiększeniu prędkości obrotowej silnika, koło napędowe z przodu