Tylne Koło Pasowe CVT Peugeot 4-suwowy Django / Kisbee po 2018
Tylne Koło Pasowe CVT Peugeot 4-suwowy Django / Kisbee po 2018
Francuski producent pojazdów Peugeot oferuje oryginalne części zamienne do wszystkich skuterów i motorowerów Peugeot.
- Marka: Peugeot
- SKU: OE-PEU791342
- Dostępność: Obecnie brak w magazynie
koło pasowe tylneMechanizm przeniesienia momentu obrotowego, zwany również kołem pasowym wtórnym lub napędzanym, jest integralną częścią automatycznej skrzyni biegów w skuterach. Jest to odpowiednik wariatora lub koła pasowego przedniego i tworzy tylny zespół napędowy. Tylne koło pasowe znajduje się z tyłu obudowy CVT i tworzy jedną całość ze sprzęgłem. Podobnie jak w przypadku koła pasowego przedniego, istnieją również wersje tuningowe koła pasowego tylnego.Działanie przekładni CVTPrzednie i tylne koła pasowe (wariator i mechanizm przeniesienia momentu obrotowego) współpracują ze sobą i są wzajemnie zależne. Na biegu jałowym pasek klinowy znajduje się w najwyższej pozycji na tylnym kole pasowym i w najniższej pozycji na przednim kole pasowym. Podczas przyspieszania i zwiększania prędkości obrotowej silnika, przednie koło pasowe
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.