Wraz z linią Evolution 3, Polini wprowadza całkowicie zmienioną serię przekładni. Obudowa sprzęgła i połówki koła pasowego są teraz wykonane niemal w całości z aluminium, co znacznie zmniejsza wagę w porównaniu do poprzednich wersji. Dostępna jest również wersja z powłoką ceramiczną, zaprojektowana w celu zmniejszenia strat mocy dzięki trwałej, chropowatej powierzchni.

• Marka: Polini
• SKU: U244.0573
• Dostępność: W magazynie

Tylne koło pasowe Obudowa sprzęgła, zwana również kołem pasowym wtórnym lub napędzanym, jest integralną częścią automatycznej skrzyni biegów w skuterach. Jest odpowiednikiem wariatora lub przedniego koła pasowego i stanowi tylny zespół napędowy. Tylne koło pasowe znajduje się z tyłu obudowy CVT i tworzy jednostkę ze sprzęgłem. Podobnie jak w przypadku przedniego koła pasowego, istnieją również tuningowe wersje tylnego koła pasowego. Działanie przekładni CVT Przednie i tylne koło pasowe (wariator i obudowa sprzęgła) współpracują ze sobą i są wzajemnie zależne. Na biegu jałowym pasek klinowy znajduje się w najwyższym położeniu na tylnym kole pasowym i w najniższym położeniu na przednim kole pasowym. Po przyspieszeniu i zwiększeniu prędkości obrotowej silnika, koło napędowe z przodu tu