Wariator CVT Stage6 Sport Pro MK2 Piaggio
Wariator CVT Stage6 Sport Pro MK2 Piaggio
Opis wideo Wariator Stage6 Sport PRO MK2 do Piaggio, Aprilia, Gilera i VespaWariator Stage6 Sport PRO MKII to ulepszone i wydajne rozwiązanie do zoptymalizowanego przenoszenia mocy i poprawy wydajności zmiany biegów w skuterach Piaggio, Aprilia, Gilera i Vespa. Poprzednia wersja została zmieniona i dostosowana do najnowszych standardów technicznych.Wariator Stage6 – Ważne innowacje i cechy techniczneRolki w nowym standardowym rozmiarze 19x15,5 mm: Zmiana na nowoczesny format rolki i rozmiar (19x15,5 mm, 7 g) poprawia zarówno wydajność, jak i trwałość wariatora. Zwiększona trwałość rolek zmniejsza również wymagania konserwacyjne, co jest szczególnie korzystne dla długoterminowych użytkowników.Twarda powłoka tylnej i bieżni rolek: Tylna część koła pasowego wariatora i bieżnie rolek są pokryte twardą powłoką, co zwiększa trwałość i zapewnia stałą wydajność nawet przy wysokich prędkościach.Nienakładana powierzchnia bieżna dla lepszej wydajności: Celowa decyzja o niepowlekaniu powierzchni bieżnej zwiększa tarcie, a tym samym poprawia wydajność. Kolejna zaleta: Unika się odpryskiwania, które może wystąpić na twardych, chromowanych powierzchniach bieżnych, co zapobiega przedwczesnemu zużyciu i możliwym uszkodzeniom paska.Regulacja wariatorów Stage6 Sport ProWariator jest standardowo ustawiony do użytku z cylindrami 50 cm3 w połączeniu z wydechem Stage6 Pro Replica. Może być jednak również montowany w innych konfiguracjach, ale wtedy wymagane są dodatkowe regulacje, takie jak regulacja rolek i, w razie potrzeby, wymiana sprężyny centralnej na twardszy lub bardziej miękki model.Aby jeszcze bardziej zoptymalizować wydajność Twojego skutera Piaggio 2-suwowego, zalecamy połączenie wariatora ze sprzęgłem Stage6 Sport Pro z tej samej serii, wraz z nowym dzwonem sprzęgła i nowym paskiem klinowym. Aby ułatwić ustawienia, należy zaopatrzyć się w zestaw tuningowy z ciężarkami wariatora 19x15,5 mm.Uwaga: Ten wariator jest wstępnie skonfigurowany dla nowszych silników zbudowanych po 2000 roku. Starsze modele należy regulować, dostosowując ciężarki i używając oryginalnej sprężyny dociskowej, aby osiągnąć optymalną wydajność.Zawartość sportowego wariatora Stage6:Koło pasowe wariatora z tulejąPłytka dociskowa pokryta lakieremDystans za wariatorem6x rolki wariatora 19x15,5 mm - 7 gŚrednia sprężyna centralna Pytania dotyczące produktu
- Marka: Stage6
- SKU: S6-5814003
- Dostępność: Dostępne
Uwagi i bezpieczeństwo Stage6 Sport ProSeria Sport Pro firmy Stage6 składa się z różnych elementów wariatora. Wariator, sprzęgło, pasek klinowy i kompletny zestaw są przeznaczone do sportowych i wyścigowych konfiguracji.Stage6 zmodyfikowało kształty i materiały, aby poprawić wydajność wariatora w porównaniu z oryginałem i dostosować go do wzrostu wydajności po zainstalowaniu sportowego cylindra.Wariator skuteraNowoczesne skutery są wyposażone w bezstopniową skrzynię biegów, tzw. wariator.Części wariatora:Przednie koło pasowe, ruchome. Zawiera ciężarki wariatora i ma specjalny kształt z pochyłą powierzchnią, aby umożliwić swobodne poruszanie się paska klinowego w górę i w dół.Płytka prowadząca: Utrzymuje ciężarki na miejscu.Wariat
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.