Pasek napędowy Bando V/S SYM Euro MX / RS Shark 125 / 150 ccm
Pasek napędowy Bando V/S SYM Euro MX / RS Shark 125 / 150 ccm
Bando to jeden z wiodących na świecie producentów pasków klinowych, oferujący szeroką gamę wysokiej jakości produktów. Bando V/S to sprawdzony i wytrzymały pasek klinowy w rozsądnej cenie.Wymiary: 790x19,5mmSYM Euro MX / RS Shark 125, 150
- Marka: Bando
- SKU: VC30859
- Dostępność: Na zamówienie
Uwagi i bezpieczeństwo Kiedy należy wymienić pasek klinowy?W skuterach moc silnika jest przenoszona na tylne koło za pośrednictwem paska klinowego lub paska napędowego, który łączy wariator CVT z napędem momentu obrotowego. Z reguły powinien być wymieniany co 10 000 do 20 000 km. Pasek ślizga się, gdy jest mocno zużyty. Nawiasem mówiąc, nowy pasek również ślizga się i wymaga krótkiego okresu docierania.Jak wymienić pasek napędowy?Wymiana paska klinowego jest stosunkowo łatwa, nie wymaga zaawansowanej wiedzy technicznej. Pierwszym krokiem jest zdjęcie pokrywy wariatora, aby dostać się do wariatora. Do demontażu CVT i dzwonu sprzęgła potrzebny będzie ogranicznik tłoka i narzędzie blokujące. Następnie można zdjąć zużyty pasek klinowy i wymienić go na nowy. Kiedy
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.