Uszczelka komory pływakowej Mikuni TM24
Uszczelka komory pływakowej Mikuni TM24
Opis Uszczelka komory pływakowej gaźnika Mikuni TM24, uszczelnia komorę pływakową gaźnika. Jest to oryginalna część zamienna do gaźników Mikuni TM24. Posiadamy wiele innych części zamiennych do konserwacji i/lub naprawy. Pytania dotyczące produktu
- Marka: MotoForce Racing
- SKU: MK-ET-019
- Dostępność: W magazynie
Uwagi i bezpieczeństwo Do czego służy uszczelka? W silniku znajduje się wiele różnych typów uszczelek lub zestawów uszczelek, np. uszczelki cylindrów, uszczelki dolotu, uszczelniacze olejowe, uszczelki karteru, uszczelki wydechu, uszczelki gaźnika lub zestawy uszczelek silnika. Wszystkie mają tę samą funkcję: zapobieganie wyciekom między elementami. Kiedy i dlaczego należy wymieniać uszczelkę silnika? Podczas serwisowania motocykla lub zauważenia wycieków płynów należy przestrzegać jednej ważnej zasady: Zawsze wymieniaj starą uszczelkę na nową. Uszkodzone lub zużyte uszczelki nie mogą już prawidłowo spełniać swojej funkcji, części, które mają być uszczelnione, nie są już odpowiednio uszczelnione, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń następczych. Zanim zainstalujesz
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.