Widelec Stage6 R/T Yamaha Aerox
Widelec Stage6 R/T Yamaha Aerox
Opis Stage6 R/T Racing Fork MK 2Stage6 R/T z dumą prezentuje wersję MK2 swojego sportowego widelca do skuterów Yamaha Aerox. Stage6 R/T Racing Fork MK 2 wyznacza nowe standardy w zakresie osiągów, wyglądu i możliwości personalizacji dla użytkowników Yamaha Aerox / MBK Nitro.Bazując na sukcesie wersji MK1, Stage6 poprawiło osiągi i design, aby opracować jeszcze mocniejszy widelec dla wymagających kierowców.Widelec Stage6 R/T MK 2 z licznymi możliwościami regulacjiWidelec MK 2 oferuje szeroki zakres opcji regulacji, aby umożliwić perfekcyjne dopasowanie do indywidualnej wagi, warunków toru i przeznaczenia. Zarówno napięcie wstępne sprężyny, jak i tłumienie odbicia mogą być precyzyjnie regulowane, aby zapewnić optymalne działanie widelca i zawieszenia.Napięcie wstępne sprężyny poprzez pokrętło na górze każdej goleni widelcaTłumienie odbicia poprzez pokrętło z przodu każdej goleni widelcaDesign widelca Stage6 R/T MK 2Dwie golenie widelca imponują misternie frezowanym korpusem CNC, są anodowane na czarno/szaro z pomarańczowymi akcentami w obszarze regulacji tłumienia odbicia i napięcia wstępnego sprężyny.Wysokiej jakości widelec wyścigowy Stage6 R/T jest również wyposażony w zewnętrzne zbiorniki, które zapewniają lepsze osiągi i stabilność w najbardziej wymagających warunkach.Logo Stage6 jest dyskretnie umieszczone i zapewnia prosty, ale sportowy wygląd.Widelec Stage6 R/T MK 2 - montaż Plug & PlayProsta instalacja plug & play w Yamaha Aerox pozwala na łatwy montaż bez adapterów i skomplikowanych modyfikacji. Oryginalne części, takie jak zacisk hamulcowy i tarcza hamulcowa, mogą być nadal używane, ale dla maksymalnej wydajności zaleca się połączenie z tarczą hamulcową oversize (do wyboru 250 mm lub 280 mm) i 4-tłoczkowym zaciskiem wraz z adapterem.Golenie mają średnicę 30 mm i mogą być również zamontowane w innych skuterach z niewielkim nakładem pracy (Malaguti F12, Yamaha Jog, MBK Booster...). W większości przypadków prace adaptacyjne obejmują tuleje dystansowe (do centrowania obręczy między prętami) i tuleje montażowe do półki. Jeśli Twój skuter nie posiada oryginalnego zacisku hamulcowego Brembo, zacisk musi zostać wymieniony na promieniowy 4-tłoczkowy zacisk hamulcowy z adapterem Stage6. Dla optymalnego montażu zalecamy sprawdzenie, czy półka jest w idealnym stanie przed zamontowaniem widelca Stage6 R/T.Opcjonalne zaciski przedniego błotnika (nie są dołączone, można je zamówić osobno) umożliwiają ponowne zamocowanie przedniego błotnika, który może wymagać lekkiej regulacji: na przykład w Yamaha Aerox dotyczy to obszaru zbiornika. Zaciski błotnika są swobodnie regulowane i dlatego mogą być używane uniwersalnie we wszystkich modelach skuterów.Dane techniczne widelca Stage6 R/T MK2:2x golenie widelca CNCGolenie: średnica 30mmZ zewnętrznymi zbiornikami400 mm wolnej długości (odległość od osi koła do górnego punktu mocowania)Około 80 mm użytecznego skoku20 PSI azot115 ml oleju na goleńOlej do widelca 5WRegulacja napięcia wstępnego sprężyny na górzeRegulacja odbicia na doleOś koła jest w zestawiePytania o produkt
- Marka: Stage6 R/T
- SKU: S6-1450502/BK
- Dostępność: W magazynie
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.