Kranik paliwa uniwersalny ON / OFF 5mm
Kranik paliwa uniwersalny ON / OFF 5mm
Zalecamy górę paliwa dla silników z przerobionym gaźnikiem i kolektorem dolotowym, które nie posiadają już podciśnieniowego połączenia. W ten sposób można zapobiec ucieczce paliwa podczas pracy nad gaźnikiem, po prostu wyłączając kranik paliwa.
- Marka: MotoForce
- SKU: MF48.11010
- Dostępność: W magazynie
- Średnica 5mm
Uwagi i bezpieczeństwo Kranik paliwa W zależności od typu pojazdu, istnieją różne rodzaje kraników paliwa: Kranik paliwa podciśnieniowy: gdy silnik pracuje, podciśnienie podnosi zawór, przez który przepływa benzyna. Zawór ten zamyka się, gdy tylko silnik przestanie pracować. Kranik paliwa z dźwignią: Obróć dźwignię z zazwyczaj trzema pozycjami (Włącz / Wyłącz / Rezerwa). Kranik paliwa z pokrętłem radełkowanym: Poluzuj pokrętło radełkowane, aby umożliwić przepływ paliwa. Szybkozłączka: W tym przypadku należy odłączyć obie części, aby odciąć dopływ paliwa. Należy pamiętać, że niektóre kraniki paliwa są wyposażone w filtr. Filtr ten musi być oczywiście zawsze czysty, aby silnik działał prawidłowo. W naszym sklepie znajdziesz kraniki paliwa wszystkich typów, w OE
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.