Opis Zapłon wewnętrzny Selettra firmy ITALKIT do Derbi PREDATORWysokowydajny zapłon o doskonałym stosunku ceny do wydajności.Wyścigowy zapłon Italkit do Derbi Predator jest przeznaczony wyłącznie do użytku w zawodach i na zamkniętych torach wyścigowych. Nie posiada wyjścia 12 V, dlatego nie dostarcza zasilania do akcesoriów elektrycznych, takich jak reflektory, elektronika pokładowa czy pompy elektryczne. Idealny do wyścigów i dla ambitnych tunerów!Italkit Selettra - najwyższa wydajność i optymalny moment zapłonuJest to analogowy zapłon wewnętrzny o stałym momencie zapłonu, który oferuje wysoką wydajność i doskonałą równowagę, aby zminimalizować wibracje. Zapłon ten jest idealny do tuningowanych konfiguracji i zachowuje stabilność do 27 000 obr./min.Najważniejsze cechy techniczne zapłonu Italkit Selettra high-endSzeroki zakres prędkości: Praca do 27 000 obr./min, iskra zapłonowa już od 400 obr./min.Lepsza reakcja: Niska masa wirnika wynosząca tylko 350 g zmniejsza bezwładność koła zamachowego, umożliwiając szybsze wchodzenie silnika na obroty.Odciążenie wału korbowego: Zmniejszone obciążenie wału korbowego minimalizuje drgania skrętne / wibracje.Efektywne chłodzenie: Zintegrowany wentylator z tyłu wirnika zapewnia optymalne odprowadzanie ciepła.Zapłon dostarczany jest w komplecie ze stojanem, wirnikiem, płytą bazową, cewką, kablami i materiałem montażowym.KOMPATYBILNOŚĆ: Derbi Predator 50 Pytania o produkt

• Marka: Italkit
• SKU: IKEE.001.09
• Dostępność: Obecnie brak w magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Zapłon z wirnikiem wewnętrznymZapłon z wirnikiem wewnętrznym to wyścigowy zapłon zaprojektowany w celu zwiększenia wydajności. Zapłony z wirnikiem wewnętrznym są przeznaczone do sportów motorowych i zawodów, w rzadkich przypadkach dostarczają również zasilanie do oświetlenia pojazdu (np. zapłon MVT).Zalety zapłonu z wirnikiem wewnętrznymZapłony z wirnikiem wewnętrznym są najlepszym wyborem na tor wyścigowy, jednak nie nadają się do użytku ulicznego. Kompaktowy i lekki wirnik wewnętrzny mniej obciąża wał korbowy i pozwala na szybkie wchodzenie na obroty, bardzo wysokie prędkości obrotowe silnika i ogromny wzrost mocy przy wysokich obrotach.Kolejną zaletą jest to, że ten typ zapłonu jest mniej wrażliwy na wilgoć niż standardowy i