Etap 6

Cewka zapłonowa WN 1 pin kąt 90°

SKU: MF12.00042
★★★★★
(120 reviews)
Dostępne - Wysyłka dzisiaj
83,25 zł
29,14 zł
Podatek wliczony w cenę
Quantity
Secure Checkout
Fast Shipping
Worldwide Delivery
Genuine Parts

Cewka zapłonowa WN 1 pin kąt 90°

Doskonałe osiągi wyścigowe
Brand logo
High Performance
Racing Tested
Premium Quality
Worldwide Shipping

Opis Cewka zapłonowa HT Motoforce Racing z 1 pinemCewka zapłonowa Motoforce Racing z 1 pinem, odpowiednia do silników dwusuwowych z 1 kablem na cewce zapłonowej.Ta wyścigowa cewka zapłonowa prawie podwaja napięcie wtórne. Standardowe napięcie zapłonowe oryginalnej cewki zapłonowej wynosi ok. 16 000 V. Dzięki tej cewce osiągnęliśmy napięcie zapłonowe rzędu 31 000 V!Zaletą jest to, że skuteczniej przetwarza napięcie pierwotne. Wysokie napięcie zapłonowe zapewnia czysty zapłon przy wysokich obrotach i niskich temperaturach - nie tylko dla fanów tuningu, ale także pierwszy wybór w przypadku problemów z zimnym rozruchem związanych z zapłonem.Cewka zapłonowa dostarczana jest z uszczelnionym silikonem złączem świecy zapłonowej do modeli dwusuwowych. Można jednak oczywiście użyć innych złączy wtykowych.Liczba pinów - Uwaga Najprostszym wyróżnikiem są złącza kablowe na cewce: Sprawdź, czy Twoja oryginalna cewka ma 1 czy 2 złącza (piny).Szczegóły Cewka zapłonowa Motoforce RacingWysokonapięciowa wyścigowa cewka zapłonowa do silników dwusuwowychNapięcie zapłonowe 31 000 VW zestawie przewód zapłonowy i złącze świecy zapłonowejIzolowane złącze świecy zapłonowej 90°Do modeli z 1-pinowym podłączeniem (wtyczka) Pytania dotyczące produktu

  • Marka: MotoForce Racing
  • SKU: MF12.00042
  • Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo CDI i cewkaCDI (Capacitor Discharger Ignition) i cewka zapłonowa są istotną częścią układu zapłonowego. Podczas gdy cewka jest w zasadzie tylko urządzeniem magazynującym energię, które dostarcza iskrę zapłonową do świecy zapłonowej, moduł CDI jest bardziej złożonym elementem, który kontroluje prędkość obrotową silnika, przy której powinna nastąpić iskra. Może zatem wpływać na zachowanie i osiągi silnika.Otwarte CDIWielu kierowców wyposaża swoje motorowery i skutery z silnikami o pojemności 50 cm³ w otwarte, tj. odblokowane CDI. W większości przypadków oryginalne CDI dławi maksymalne osiągalne obroty silnika, co znacznie zmniejsza osiągi i prędkość maksymalną. Aby usunąć ten ogranicznik obrotów, a tym samym zwiększyć maksymalne

Technical Specifications

SKU MF12.00042
Warranty 12 miesięcy

Performance Features

CNC Machined

Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.

Lightweight Design

Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.

Racing Performance

Track-proven design delivering consistent power and reliability.

Increased Reliability

Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.

High RPM Stability

Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.

Improved Cooling

Advanced thermal management for consistent performance.

Fitment & Compatibility

Brand Model Engine Years
Piaggio Vespa S 2-Stroke 2008-2020
Piaggio Vespa LX 2-Stroke 2005-2015

Technical Data

Shipping & Delivery

🇵🇱
Poland
DPD 1–3 Days
🇪🇺
Europe
DPD 2–11 Days
🌍
Worldwide
DHL Express 2–8 Days

Installation Information

⚠️ Important

Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.

💡 Pro Tip

Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.

Trusted by Riders Worldwide

10,000+
Happy Customers
4.8/5
Average Rating
50+
Countries

Frequently Asked Questions

Check the compatibility table above. If your model is listed, this part will fit. Contact us if you're unsure.
We recommend professional installation by a qualified mechanic. Proper tools and technical knowledge are required.
Yes! We ship to over 50 countries worldwide with DHL Express and DPD. Delivery times vary by location.
All parts come with manufacturer warranty. Check the specifications section for warranty details.