Opis Polini For Race - Zapłon cyfrowy do silników dwusuwowych MinarelliZapłon cyfrowy Polini For Race został stworzony z myślą o tuningu wyczynowym w środowiskach wyścigowych. Łączy on nowoczesną elektronikę z bezkompromisową wydajnością, zaprojektowaną specjalnie dla silników Minarelli 50 cm³ dwusuwowych, takich jak (Aerox, Jog, Nitro, Booster, F12, F15 itp.).System zawiera stojan 75 mm i wirnik, oba wykonane z wysokiej jakości materiałów. Komponenty są zaprojektowane z myślą o minimalnej masie obrotowej, zapewniając szybką reakcję przepustnicy i mocne przyspieszenie.Cechy zapłonu Polini For Race:Maksymalna moc przy minimalnej bezwładności:Ultralekki wirnik znacznie zmniejsza masę koła zamachowego, zapewniając tym samym bardziej zwinne zachowanie silnika i spontaniczne wkręcanie się na obroty - idealne do sportowych konfiguracji i zastosowań wyścigowych.Zintegrowane zasilanie: Zapłon dostarcza 12 V przy mocy wyjściowej 30/40 W, wystarczającej do zasilania oświetlenia lub innych komponentów elektrycznych. Aby uzyskać najlepszą możliwą wydajność światła, zaleca się stosowanie nowoczesnych żarówek LED.Dostosowywane krzywe zapłonuDwie mapy do wyboru:Mapa 1: Do silników standardowych lub konfiguracji z komponentami Polini For Race (średni poziom tuningu).Mapa 2: Do mocnych silników high-end, gdzie najważniejsza jest maksymalna wydajność.Uwaga: Ten system zapłonowy jest przeznaczony wyłącznie do użytku wyścigowego. Chociaż obsługuje oświetlenie, jasność jest poniżej standardów OEM i tylko częściowo nadaje się do użytku ulicznego. Pytania dotyczące produktu Pliki do pobrania i multimedia Karta danychInstrukcja instalacji

• Marka: Polini
• SKU: P171.0571
• Dostępność: Wkrótce w magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Polini For RaceSeria For Race firmy Polini obejmuje wydechy, a także wały korbowe i sprzęgła do skuterów, supermoto 50 cm³ i Vesp. Chociaż nazwa brzmi jak ultra-wysokiej jakości i wyczynowe części wyścigowe, to nie do końca prawda.Wydechy nie są dopuszczone do ruchu drogowego i teoretycznie są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym, ale ze względu na ich osiągi, które koncentrują się głównie w dolnym i średnim zakresie obrotów, są bardziej odpowiednie do sportowych/podstawowych konfiguracji tuningowych, które są cenione za zrównoważony stosunek wydajności i niezawodności do codziennego użytku. Wały korbowe są również odpowiednie do cylindrów sportowych, podobnie jak nieliczne sprzęgła For Race.Poli