Jeśli guma kolektora dolotowego stanie się porowata, należy ją wymienić, ponieważ nieszczelności powietrza i chropowatość powierzchni pogarszają wydajność. Ten kolektor dolotowy Piaggio 50cc 4-suwowy 4V ma przelot 20 mm i szerokość podłączenia 27 mm. Z portem podciśnienia.

• Marka: Piaggio
• SKU: OE-PIA845737
• Dostępność: Obecnie brak w magazynie
• Aprilia Scarabeo 50 NET 4T 4V E2 '09-'10Aprilia Scarabeo 50 RST 4T 4V E2 '09-'12Aprilia Scarabeo 50 RST 4T 4V E2 '14-'17Aprilia Sport City 50 One 4T 4V E2 '11Aprilia SR 50 Motard 4T 4V E2 '13-'21Piaggio Fly 50 4T 4V E2 '11Piaggio Fly II 50 4T 4V E2 '12-'17Piaggio Typhoon II 50 4T 4V E2 '12-'22Vespa

Uwagi i bezpieczeństwo Kolektor dolotowy do skuterów, motocykli i motorowerów Kolektor dolotowy jest istotną częścią układu dolotowego, kieruje mieszankę paliwowo-powietrzną do cylindra. Oto główne typy kolektorów dolotowych: Kolektor dolotowy z gumowym kołnierzem Kolektory dolotowe z elastyczną gumą dolotową są najczęściej spotykane. Elastyczne materiały, takie jak guma lub silikon, pochłaniają drgania silnika. Ta elastyczność zmniejsza ryzyko pęknięć lub wycieków. Ponadto elastyczne mocowanie ułatwia dopasowanie kolektora dolotowego do różnych konfiguracji silnika. Kolektor dolotowy z metalowym kołnierzem Te kolektory dolotowe o sztywnym mocowaniu są częściej stosowane w skuterach zabytkowych, klasycznych motocyklach