Gumowy Króciec Ssący 24mm / 28mm uniwersalny Derbi
Gumowy Króciec Ssący 24mm / 28mm uniwersalny Derbi
Uwaga: Połączenie jest mierzone na gaźniku. Gumowe mocowania są często nieco mniejsze, ponieważ guma rozszerza się podczas instalacji.
- Marka: Standard Parts
- SKU: MF99.20181
- Dostępność: Na stanie
- Nr OEM (dla porównania): 871319, 00H02502891 Pasuje do wszystkich silników Derbi z oryginalnym kolektorem dolotowym i gaźnikiem
Uwagi i bezpieczeństwo Gumowe mocowanie kolektora dolotowego Gumowe mocowanie kolektora dolotowego jest stosunkowo prostym produktem, ale mimo to bardzo ważnym dla funkcjonowania układu dolotowego i gaźnika. Musi w 100% uszczelniać, aby zapewnić optymalną wydajność silnika. Łączy metalowy kolektor dolotowy z gaźnikiem, w gaźnikach z montażem na gumowej uszczelce. W silnikach 4-suwowych kolektor dolotowy jest często tylko prostą tuleją dolotową; w silnikach 2-suwowych sam kolektor dolotowy jest często elastyczny, dzięki czemu gaźnik można do niego bezpośrednio zamontować. W niektórych przypadkach gumowy kołnierz służy jako rodzaj adaptera do zmiany rodzaju montażu i umożliwienia użycia innego typu gaźnika (np. Peugeot Speedfight).
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.