Narzędzie do montażu uszczelniacza Stage6 Gilera Runner 125-180 2-suw
Narzędzie do montażu uszczelniacza Stage6 Gilera Runner 125-180 2-suw
Narzędzie do montażu uszczelnień olejowych Stage6 do Piaggio 125/180 2-suwowychCNC-obrabiane i wysokiej jakości anodowane narzędzie do montażu uszczelnień HQ, które sprawia, że montaż uszczelnień wału korbowego jest naprawdę łatwy. Do skuterów Piaggio / Gilera / Aprilia 125cc - 180cc 2-suwowych.Dlaczego warto używać specjalnego narzędzia do montażu uszczelnień olejowych?Prawidłowy montaż uszczelnień olejowych ma kluczowe znaczenie dla wydajności i żywotności silnika. Uszczelnienia muszą być zamontowane całkowicie równo i na odpowiedniej głębokości dla danego zastosowania. Ponadto, podczas montażu należy przyłożyć siłę w odpowiednim miejscu, aby uniknąć uszkodzeń strukturalnych uszczelnienia (zgięcia).Bez odpowiedniego narzędzia jest to często bardzo trudne. Właśnie tutaj wchodzi w grę narzędzie STAGE6 - ułatwia montaż uszczelnień olejowych. Narzędzie montażowe jest dostępne dla różnych typów silników.Skład narzędzia do montażu pierścieni uszczelniających Stage6Narzędzie ma modułową konstrukcję, dzięki czemu można zaoszczędzić pieniądze, jeśli chce się używać narzędzia do różnych silników. Korpus (po lewej stronie na zdjęciu) jest używany z różnymi nasadkami, które są mocowane do narzędzia głównego za pomocą pierścienia O-ring.Każda wkładka jest laserowo oznakowana przeznaczeniem, dzięki czemu można łatwo zidentyfikować, której nasadki należy użyć.Strona wariatora = strona CVTStrona zapłonu = strona zapłonuStrona napędowa = strona skrzyni biegów (motocykle 50cc z manualną skrzynią biegów)Z tyłu głównego narzędzia znajduje się pomarańczowa anodowana nasadka, którą można wymienić; zużyje się ona z czasem, jeśli będzie uderzana młotkiem. W tym kontekście pasuje tu hasło "Uderz mnie jeszcze raz".Wskazówki dotyczące użytkowania i montażu narzędzia do montażu uszczelnień olejowych Stage6Podczas montażu nie używaj smaru/oleju na zewnętrznej stronie uszczelki, w przeciwnym razie ryzykujesz, że uszczelka nie pozostanie na swoim miejscu. W trudnych zastosowaniach można spróbować zwilżyć zewnętrzną stronę uszczelki rozpuszczalnikiem, takim jak benzyna.Zalecamy nałożenie smaru na wewnętrzną stronę uszczelnień w celu smarowania punktu styku z wałem. Uwaga: Nie należy nakładać smaru na uszczelnienia PTFE ani na uszczelnienia z wargami PTFE.Narzędzie umieszcza uszczelkę na odpowiedniej głębokości. Należy zmierzyć położenie starej uszczelki przed jej usunięciem i sprawdzić położenie nowej uszczelki po montażu.Narzędzie można przesuwać ręcznie. Jeśli używasz młotka, zalecamy użycie młotka z miękkim czołem z PVC, aby utrzymać narzędzie w dobrym stanie.Najpierw wciśnij uszczelkę ręcznie na kilka pierwszych milimetrów, aby upewnić się, że jest prawidłowo osadzona, zanim użyjesz narzędzia w połączeniu z młotkiem. Zapobiegnie to uszkodzeniu uszczelki.Specyfikacja narzędzia do montażu pierścieni uszczelniających Stage6 Piaggio Gilera 125 - 180Konstrukcja modułowa: 1x korpus + 1x zaślepka + 2x nasadkaNasadka po stronie zapłonu: 24x35x7 mmNasadka po stronie CVT: 24x35x7 mmDo Piaggio / Gilera / Aprilia 125cc - 180cc 2-suwowych
- Marka: Stage6
- Dostępność: W magazynie
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.