Opis Polini For Race - Zapłon cyfrowy do silników Piaggio 2-suwowychCyfrowy zapłon Polini For Race został stworzony z myślą o wysokowydajnym tuningu w warunkach wyścigowych. Łączy on nowoczesną elektronikę z bezkompromisową wydajnością, zaprojektowaną specjalnie dla silników Piaggio 50 cm3 2-suwowych, takich jak Zip, NRG czy Runner.System zawiera stator i wirnik o średnicy 75 mm, wykonane z wysokiej jakości materiałów. Komponenty są zaprojektowane dla minimalnej masy rotującej, zapewniając ostrą reakcję na przepustnicę i silne przyspieszenie.Cechy zapłonu Polini For Race:Maksymalna moc przy minimalnej bezwładności:Ultralekki wirnik znacznie redukuje masę koła zamachowego, zapewniając bardziej zwinne zachowanie silnika i spontaniczne wkręcanie się na obroty - idealne do sportowych konfiguracji i zastosowań wyścigowych.Zintegrowane zasilanie: Zapłon dostarcza 12 V przy mocy wyjściowej 30/40 W, wystarczającej do zasilania oświetlenia lub innych elementów elektrycznych. Dla uzyskania najlepszego możliwego natężenia światła zaleca się stosowanie nowoczesnych żarówek LED.Konfigurowalne krzywe zapłonuDwie mapy do wyboru:Mapa 1: Dla silników standardowych lub konfiguracji z komponentami Polini For Race (średni poziom tuningu).Mapa 2: Dla mocnych silników high-end, gdzie maksymalna wydajność jest najważniejsza.Uwaga: Ten system zapłonowy jest przeznaczony wyłącznie do użytku wyścigowego. Chociaż obsługuje oświetlenie, jego jasność jest poniżej standardów OEM i tylko częściowo nadaje się do użytku ulicznego. Pytania dotyczące produktu Pliki do pobrania i multimedia Arkusz danychInstrukcja instalacji

• Marka: Polini
• SKU: P171.0570
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Polini For RaceSeria For Race firmy Polini obejmuje zarówno układy wydechowe, jak i wały korbowe i sprzęgła do skuterów, supermoto o pojemności 50 cm3 i Vesp. Chociaż nazwa brzmi jak ultra-wysokiej jakości i wysokowydajne części wyścigowe, nie jest to do końca prawdą.Układy wydechowe nie posiadają homologacji drogowej i teoretycznie są przeznaczone wyłącznie do użytku na torze wyścigowym, ale ze względu na swoją wydajność, która skupia się głównie w dolnym i średnim zakresie obrotów, są bardziej odpowiednie do sportowych/początkowych konfiguracji tuningowych, które są cenione za ich zrównoważony stosunek wydajności i niezawodności do codziennego użytku. Wały korbowe nadają się również do cylindrów sportowych, podobnie jak nieliczne sprzęgła For Race.Poli