Dysze Powerjets wspomagają wydajność gaźnika przy pełnym obciążeniu, tj. gdy przepustnica jest całkowicie otwarta i przy wysokich obrotach. Dodatkowa dysza wtryskuje paliwo do gaźnika, aby zapobiec zubożeniu mieszanki przy wysokich prędkościach obrotowych silnika. Nawet przy użyciu mniejszej dyszy głównej, system Powerjet zapobiega zbytnio ubogiej mieszance paliwowo-powietrznej. Dysza zerowa może być użyta do zamknięcia kanału PowerJet.

• Marka: MotoForce Racing
• SKU: KH-PJ-00
• Dostępność: Na stanie
• Dostępne w różnych rozmiarach: 26-38

Uwagi i bezpieczeństwo Do czego służy dysza gaźnika?Dysza gaźnika to mały otwór w gaźniku, przez który zasysane jest paliwo i mieszane z powietrzem. Średnica otworu dyszy określa ilość paliwa przepływającego przez gaźnik, a tym samym ilość paliwa, które ostatecznie zostaje spalone. W gaźnikach motocykli, skuterów lub motorowerów występują zazwyczaj dwa rodzaje dysz:Dysza głównaDysza wolnych obrotów, zwana również dyszą pilotowąWybór odpowiedniej dyszy gaźnikaWybór odpowiedniej dyszy gaźnika ma kluczowe znaczenie dla zapewnienia optymalnej pracy silnika.Jeśli dysza jest zbyt mała, silnik będzie pracował na zbyt ubogiej mieszance i może się przegrzewać.Jeśli dysza jest zbyt duża, silnik będzie pracował na zbyt bogatej mieszance, co spowoduje