Opis Przekładnie pierwotne skuterów MinarelliStage6 Przekładnia pierwotna 14/42 (3.00), Minarelli, do oryginalnego wałka pośredniego z 13 zębami, przedłużona skrzynia biegów, wstępnie wciśnięta. Pasuje do wszystkich silników Minarelli (Aerox, Booster, F12 itp.) Uwaga: W oryginalnej skrzyni biegów występują różne wersje pary kół zębatych środkowych. Ta skrzynia biegów pasuje, jeśli małe koło zębate na wałku pośrednim ma 13 zębów. Zmiana przełożenia Aby wydłużyć przełożenie końcowe, potrzebujesz dłuższej skrzyni biegów. Jeśli silnik ma wystarczającą moc, aby pociągnąć wyższe przełożenie, prędkość maksymalna wzrośnie. Seryjne cylindry nie mają mocy do uciągnięcia dłuższej skrzyni biegów, więc należy jej używać tylko z cylindrami o zwiększonej wydajności. W przeciwieństwie do większości innych zestawów przekładni aftermarketowych, skrzynie biegów Stage6 są wstępnie wciśnięte w bezkonkurencyjnej cenie. Wszystko, co musisz zrobić, to wyjąć stare koła zębate przekładni i zastąpić je nowymi, zamknąć pokrywę – gotowe! Uwaga: Ta skrzynia biegów pasuje do silników z 13 zębami na oryginalnym wałku pośrednim, proszę policzyć! Aby obliczyć procentowy wzrost przełożenia, potrzebujesz przełożeń zarówno oryginalnych, jak i nowych kół zębatych tuningowych. Teraz podziel przełożenie oryginalnej przekładni przez przełożenie przekładni tuningowej, odejmij 1 i pomnóż wynik przez –100. Przykład: ((2.56 : 3.07)-1) x (-100) = 16.62 % Zawsze pamiętaj: Im mniejszy współczynnik / liczba, tym wyższe przełożenie!!! Liczba zębów: 14/42 (1:3.00) Pytania dotyczące produktu

• Marka: Stage6
• SKU: S6-2016612P
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Skrzynia biegów skutera Przekładnia skuterów i niektórych motorowerów znajduje się w obudowie za sprzęgłem i wariatorem i ma za zadanie redukować obroty, a ostatecznie napędzać oś koła. Przekładnia skutera ma bezpośredni wpływ na prędkość maksymalną. Jeśli silnik rozwija wystarczającą moc i moment obrotowy przy niskich obrotach, możesz wybrać dłuższe przełożenie, aby osiągnąć wyższą prędkość maksymalną bez zauważalnej utraty przyspieszenia. Uwaga: jeśli nie masz prasy, lepiej wybierz wstępnie zmontowane przekładnie!