Opis Przekładnie główne Skutery Peugeot Przekładnia główna Stage6 15/33 (2.20), Peugeot pionowy (Speedfight itp.), wstępnie wciśnięta przekładnia tuningowa do zmiany przełożenia i osiągów. Zmiana przełożenia Wyższe przełożenia zmniejszają ogólne przełożenie przekładni, co skutkuje poprawą osiągów. Jeśli silnik jest wystarczająco mocny, aby ciągnąć wyższe przełożenia, prędkość maksymalna nie zostanie negatywnie zmieniona (lub może nawet wzrosnąć). Silniki OEM zazwyczaj nie mają wystarczającej mocy, aby ciągnąć tego typu przekładnie, więc będziesz potrzebował cylindra tuningowego. W przeciwieństwie do większości innych przekładni, przekładnie Stage6 są wstępnie wciśnięte – i dostępne w niesamowitej cenie! Wszystko, co musisz zrobić, to wyjąć stare koła zębate przekładni i zastąpić je nowymi, zamknąć pokrywę – gotowe! Aby obliczyć procentowy wzrost przełożenia, potrzebujesz współczynników zarówno oryginalnego, jak i nowego przełożenia tuningowego. Teraz podziel współczynnik oryginalnego przełożenia przez współczynnik przełożenia tuningowego, odejmij 1 i pomnóż wynik przez –100. Przykład: ((2.56 : 3.07) –1) x (–100) = 16.62% Zawsze pamiętaj: im mniejszy współczynnik / liczba, tym wyższe przełożenia!!! 15/33 (1:2.20) Pytania dotyczące produktu

• Marka: Stage6
• SKU: S6-2017502P
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Skrzynia biegów skutera Przekładnia skuterów i niektórych motorowerów znajduje się w obudowie za sprzęgłem i zmiennikiem momentu obrotowego i ma za zadanie redukować obroty i ostatecznie napędzać oś koła. Przekładnia skutera ma bezpośredni wpływ na prędkość maksymalną. Jeśli silnik rozwija wystarczającą moc i moment obrotowy przy niskich obrotach, możesz wybrać dłuższe przełożenie, aby osiągnąć wyższą prędkość maksymalną bez zauważalnej utraty przyspieszenia. Uwaga: jeśli nie masz prasy, lepiej wybierz wstępnie zmontowane przekładnie!