Opis Przekładnia główna Stage6 17/51 GY6 4-suwowa, wstępnie montowana przekładnia tuningowa do zmiany przełożenia i osiągów. Dłuższe przełożenia zmniejszają ogólne przełożenie przekładni i skutkują poprawą osiągów. Jeśli silnik jest wystarczająco mocny, aby pociągnąć dłuższe przełożenia, prędkość maksymalna nie zostanie negatywnie zmieniona (lub może nawet wzrosnąć). Silniki OEM zazwyczaj nie mają wystarczającej mocy, aby pociągnąć tego rodzaju przekładnię, więc będziesz potrzebować cylindra tuningowego. W przeciwieństwie do większości innych przekładni, przekładnie Stage6 są wstępnie montowane - i dostępne w rewelacyjnej cenie! Wszystko, co musisz zrobić, to wyjąć stare koła zębate przekładni i wymienić je na nowe, zamknąć obudowę - gotowe! Aby obliczyć procentowy wzrost przełożenia przekładni, potrzebujesz przełożeń zarówno oryginalnych, jak i nowych kół zębatych tuningowych. Teraz podziel przełożenie oryginalnych kół zębatych przez przełożenie kół zębatych tuningowych, odejmij 1 i pomnóż wynik przez –100. Przykład: ((2.56 : 3.07) –1) x (–100) = 16.62%. Zawsze pamiętaj: Im mniejszy stosunek/liczba, tym dłuższe przełożenia!!! 17/51 (3.00). Pytania dotyczące produktu

• Marka: Stage6
• SKU: S6-2013901P
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Skrzynia biegów do skutera Przekładnia skuterów i niektórych motorowerów znajduje się w obudowie za sprzęgłem i wariatorem i ma za zadanie zmniejszyć obroty, a ostatecznie napędzać oś koła. Przekładnia skutera ma bezpośredni wpływ na prędkość maksymalną. Jeśli silnik rozwija wystarczającą moc i moment obrotowy przy niskich obrotach, możesz wybrać dłuższe przełożenie, aby osiągnąć wyższą prędkość maksymalną bez zauważalnej utraty przyspieszenia. Uwaga: jeśli nie masz prasy, lepiej wybrać wstępnie zmontowane koła zębate!