Koło pasowe / Tarcza prowadząca Stage6Koło pasowe / Tarcza prowadząca Stage6 Racing bez podkładki gwiazdkowej 13 mm Minarelli / chińskie skutery 2-suwowe, tarcza prowadząca Racing ze zoptymalizowanym kątem.Aby zaoszczędzić pieniądze, oryginalne koła pasowe są zazwyczaj wykonywane z odlewu lub – co gorsza – ze stali tłoczonej. Podczas stygnięcia po produkcji tarcze nie uzyskały jeszcze swojego ostatecznego kształtu, a kąty tarcz prowadzących kończą się nieco inaczej. Ponieważ silniki wyścigowe mają bardzo wąskie pasmo mocy, te tolerancje mają bezpośrednie, zazwyczaj negatywne konsekwencje dla wydajności.W przeciwieństwie do tego, koło pasowe Stage6 Racing jest precyzyjnie obrabiane CNC z litego materiału.Przetestowano ponad dwanaście różnych wersji, aby znaleźć optymalny kąt. Wysokiej jakości stop aluminium i specjalna powłoka powierzchniowa o niskim współczynniku tarcia sprawiają, że żebra chłodzące są zbędne. Wykonane z aluminium CNC, powierzchnia jest całkowicie gładka dzięki obróbce CNC, oferując lepsze wykończenie i lepszą wydajność.Koło pasowe jest lżejsze niż część seryjna, dzięki czemu Twój wariator będzie działał lepiej, a więcej mocy zostanie przekazane na tylne koło. Ten napęd wyścigowy został faktycznie opracowany do wyścigów drag, ale jest również bardzo godny polecenia do regularnych motocykli wyścigowych.Jeśli nadal chcesz optymalnie chłodzić wariator, możesz użyć wentylowanej osłony CVT Extreme Cut firmy STR8 (tylko dla Yamaha Aerox).Koło pasowe do Minarelli poziomeTarcza prowadząca z aluminium obrabianego CNCPasuje do tulei CVT 13 mm (standard)Do Minarelli pionowego i poziomegoDo chińskich skuterów 2-suwowych (silniki replik Minarelli) z tuleją 13 mm

• Marka: Stage6
• SKU: S6-5116600
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Paski CVT i koła pasoweKoła pasowe są integralną częścią systemu CVT w skuterach i motorowerach z automatyczną skrzynią biegów CVT. Bezstopniowa przekładnia składa się ze stałych i ruchomych kół pasowych, pasek klinowy podnosi się i opada między nimi w zależności od prędkości obrotowej silnika, zmieniając prędkość pojazdu.Kiedy należy wymienić koło pasowe?Istnieją dwa powody wymiany kół pasowych:Zużycie. Chociaż koła pasowe są stosunkowo trwałe, ciągłe ślizganie się paska klinowego może deformować powierzchnię.Tuning. Różne kąty i średnice kół pasowych mogą poprawić prowadzenie skuterów lub motorowerów.Uwaga: Wariator CVT może dobrze działać tylko wtedy, gdy koła pasowe CVT i koła pasowe napędu momentu obrotowego są kompatybilne