Zawór membranowy MotoForce Racing Minarelli poziomy / Chiny 2-suwowy
Zawór membranowy MotoForce Racing Minarelli poziomy / Chiny 2-suwowy
Odpowiedni do silników Minarelli montowanych poziomo (Aerox, Neo`s, Jog, F12...), a także do chińskich skuterów 2-suwowych z silnikami będącymi replikami Minarelli (CPI, Keeway, Generic...)
- Marka: MotoForce Racing
- SKU: MF35.16604
- Dostępność: Wkrótce w magazynie
Uwagi i bezpieczeństwo Zawory membranowe do skuterów, motocykli i motorowerów Zawór membranowy jest integralną częścią układu dolotowego. Zazwyczaj znajduje się pod kolektorem dolotowym. Jak działa zawór membranowy? Zawór membranowy ma zazwyczaj kształt litery V i jest wyposażony w dwie łopatki. Gdy zawór membranowy jest otwarty, przepływa mieszanka; gdy zawór membranowy jest zamknięty, przepływ jest znacznie zmniejszony. Przepływ jest kontrolowany przez otwarcie przepustnicy gaźnika, która kontroluje ilość mieszanki i wpływa na obroty. Jaki rodzaj zaworu membranowego? Rodzaj i kształt zaworu membranowego może wpływać na osiągi silnika. Typowe typy obejmują zawór membranowy V-Force w kształcie litery W z 4 płatkami membrany oraz wersje oversize z większą objętością niż
Technical Specifications
Performance Features
CNC Machined
Precision-engineered components for perfect fitment and maximum performance.
Lightweight Design
Optimized weight reduction for improved acceleration and handling.
Racing Performance
Track-proven design delivering consistent power and reliability.
Increased Reliability
Premium materials ensure long-lasting durability under extreme conditions.
High RPM Stability
Engineered to maintain balance and performance at maximum RPM.
Improved Cooling
Advanced thermal management for consistent performance.
Fitment & Compatibility
| Brand | Model | Engine | Years |
|---|---|---|---|
| Piaggio | Vespa S | 2-Stroke | 2008-2020 |
| Piaggio | Vespa LX | 2-Stroke | 2005-2015 |
Technical Data
Shipping & Delivery
Installation Information
Professional installation recommended. Improper installation may void warranty and cause engine damage.
Always use proper torque specifications and break-in procedures for optimal performance and longevity.