Opis świecy zapłonowej NGK BR9ESW przypadku układów zapłonowych pojazdów bardzo ważne jest stosowanie wysokiej jakości i niezawodnej świecy zapłonowej. W przypadku tuningu silnika, kluczowe jest dobranie odpowiedniej ciepłoty świecy zapłonowej, w przeciwnym razie może dojść do przegrzania lub okopcenia świecy. Świeca zapłonowa NGK BR9ES, numer 5722, zapewnia optymalną wydajność zapłonu. Ta standardowa świeca zapłonowa NGK BR9ES jest jedną z najczęściej używanych świec zapłonowych, stosowaną w wielu pojazdach.Oto zalety i cechy świecy zapłonowej NGK BR9ES, abyś mógł podjąć świadomą decyzję, jeśli potrzebujesz nowej świecy zapłonowej.Świeca zapłonowa NGK BR9ES jest jedną z najczęściej używanych świec zapłonowych na rynku. Jest odpowiednia dla szerokiej gamy pojazdów i jest specjalnie zaprojektowana do nowoczesnych silników o wysokiej mocy. Świeca zapłonowa NGK BR9ES oferuje niezawodną wydajność zapłonu i dłuższą żywotność niż wiele innych świec zapłonowych na rynku.Wysoka wydajność zapłonu:Świeca zapłonowa NGK BR9ES oferuje doskonałą wydajność zapłonu, zapewniając efektywny i niezawodny zapłon silnika.Długa żywotność:W porównaniu z innymi świecami zapłonowymi na rynku, świeca zapłonowa NGK BR9ES oferuje dłuższą żywotność. Świeca nie musi być tak często wymieniana, co pozwala zaoszczędzić pieniądze i pracę.Łatwa instalacja:Świece zapłonowe NGK BR9ES są łatwe w montażu i można je wymienić bez żadnej wiedzy technicznej.Świece zapłonowe do tuninguWybór odpowiedniej wartości cieplnej świecy zapłonowej jest bardzo ważny podczas zwiększania wydajności pojazdu, w przeciwnym razie może dojść do przegrzania cylindra lub świeca zapłonowa będzie się cały czas okopcać. Zimna świeca zapłonowa oddaje więcej ciepła do głowicy cylindra, elektroda ma tendencję do okopcenia, ponieważ nie osiągnięto temperatury czyszczenia. Gorąca świeca zapłonowa oddaje mniej ciepła do głowicy cylindra, w tym przypadku cylinder może się przegrzać, co może prowadzić do zatarcia tłoka.Oprócz wartości cieplnej, długość i średnica gwintu również odgrywają decydującą rolę przy wyborze świecy zapłonowej. Rozróżnia się świece z długim gwintem (E) i świece z krótkim gwintem (H). Każda głowica cylindra wykorzystuje określony typ, dlatego proszę dokładnie sprawdzić przed zamówieniem.Poniżej kilka wskazówek dotyczących wartości cieplnej świec zapłonowych NGKDo wiadomości - im wyższa liczba, tym zimniejsza świeca!Oryginalny cylinder żeliwny => B7 lub B8 (B8 dla cieplejszych klimatów)Cylindry sportowe/midrace żeliwne 50 cm³ i 70 cm³ => B8 lub B9 (B9 dla cieplejszych klimatów)Cylindry midrace/racing aluminiowe 50 cm³ i 70 cm³ => B9Silniki z zapłonem wewnętrznym => powyższe plus 1 (np. cylindry racingowe aluminiowe 70 cm³ + zapłon wewnętrzny = B10)Wysokiej klasy silniki racingowe 70 cm³ i większe => B10Pytania dotyczące produktu

• Marka: NGK
• SKU: LM7080526R
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Działanie świecy zapłonowejŚwiece zapłonowe odgrywają bardzo ważną rolę w działaniu silnika, niezależnie od tego, czy jest to skuter, motorower czy motocykl. Wytwarzają iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej i dostarczają informacji o ustawieniach gaźnika. Jeśli świeca zapłonowa jest uszkodzona, silnik szarpie i może uruchamiać się ociężale lub wcale.Zasięg i wartość cieplnaIstnieją świece zapłonowe z krótkim gwintem lub zasięgiem (oznaczone „H”) i świece zapłonowe z długim gwintem (oznaczone „E”). Świece zapłonowe mają określoną wartość cieplną, gdzie zimne świece zapłonowe o wysokiej liczbie są bardziej odpowiednie do silników o wysokiej wydajności, natomiast gorące świece zapłonowe o niskiej liczbie są bardziej odpowiednie do oryginalnych e