Sprężyny momentu obrotowego są bardzo ważne, jeśli chodzi o regulację przekładni. Wywierają nacisk na tylne koło pasowe i wpływają na wydajność sprzęgła. Należy je wymienić na twardszą sprężynę, gdy tylko pasek zacznie się ślizgać, a silnik zacznie słabiej pracować, pomimo zastosowania lżejszych rolek. Jeśli wybierasz twardszą sprężynę, będziesz musiał ponownie wyregulować wariator.

• Marka: Polini
• SKU: U243.060
• Dostępność: Obecnie brak w magazynie

Sprężyna dociskowaSprężyna dociskowa, czyli sprężyna momentu obrotowego, jest częścią wszystkich skuterów i motorowerów z przekładnią CVT.Funkcja sprężyny momentu obrotowegoSprężyna dociskowa znajduje się między tylnym kołem pasowym a sprzęgłem. Gdy tylko przyspieszysz i silnik wzrośnie obrotów, sprężyna zostaje zwolniona siłą odśrodkową. Powoduje to otwarcie przedniego koła pasowego, co z kolei powoduje, że pasek klinowy przesuwa się na zewnątrz na przednim kole pasowym CVT. Przełożenie zmienia się na korzyść większej prędkości. Gdy skuter zwalnia, a prędkość obrotowa silnika jest zmniejszona, sprężyna momentu obrotowego jest ponownie sprężana, a pasek klinowy wraca do niższej pozycji na przednim kole pasowym.Miękka czy twarda sprężyna dociskowa?Wybór sprężyny momentu obrotowego zależy od różnych czynników