Skręcone sprężyny dociskowe mogą poważnie zakłócać działanie wariatora. Malossi rozwiązało ten problem, specjalnie projektując gniazdo sprężyny do skuterów z silnikami Piaggio / Peugeot / Honda / Kymco. Sprężyna nie opiera się już bezpośrednio na sprzęgle, co minimalizuje skręcanie i zmniejsza przenoszenie drgań. Rezultat: płynniejsza zmiana biegów i bardziej stabilne odczucie silnika.

• Marka: Malossi
• SKU: M2512828
• Dostępność: W magazynie

Sprężyna dociskowa Sprężyna dociskowa, czyli sprężyna momentu obrotowego, jest częścią wszystkich skuterów i motorowerów z przekładniami CVT. Funkcja sprężyny momentu obrotowego Sprężyna dociskowa znajduje się między tylnym kołem pasowym a sprzęgłem. Gdy tylko przyspieszysz, a silnik zwiększy obroty, sprężyna jest uwalniana przez siłę odśrodkową. Powoduje to otwarcie przedniego koła pasowego, co z kolei powoduje przesunięcie paska klinowego na zewnątrz na przednim kole pasowym CVT. Przełożenie zmienia się na korzyść wyższej prędkości. Kiedy skuter zwalnia, a obroty silnika są zmniejszone, sprężyna momentu obrotowego jest ponownie sprężana, a pasek klinowy wraca do niższej pozycji na przednim kole pasowym. Miękka czy twarda sprężyna dociskowa? Wybór sprężyny momentu obrotowego zależy od różnych