Pasek napędowy Evolution Aramid Belt firmy PoliniWysokiej jakości pasek napędowy firmy Polini. Paski klinowe są wzmocnione włóknami aramidowymi, aby były niezwykle odporne na rozdarcie i znacznie trwalsze niż standardowe paski klinowe. Paski napędowe Polini Aramid bez problemu wytrzymują znacznie większe obciążenia i prędkości. Zmęczenie i zużycie są zredukowane, wzmocnione paski są niezwykle stabilne nawet w wysokich temperaturach. Dzięki zwiększonej elastyczności paska, optymalna praca przekładni jest zawsze zagwarantowana.Paski klinowe premium firmy Polini to idealny wybór do wyścigów, ale mogą być również używane na co dzień lub w oryginalnych konfiguracjach. Uwaga: Paski napędowe zawsze powinny być odpowiednio dopasowane. Zbyt wąskie paski, które w związku z tym leżą zbyt nisko, zmniejszają prędkość maksymalną, zbyt szerokie paski, które leżą zbyt wysoko, prowadzą do przerw w mocy podczas ruszania, a zbyt długie paski mają zbyt małe naprężenie, co negatywnie wpływa na przenoszenie mocy. Zalecamy regularną wymianę paska klinowego, aby zapewnić optymalne przenoszenie mocy. Interwały konserwacji różnią się w zależności od modelu, ogólna wytyczna to 6 000 do 8 000 km dla skuterów 50 cm3 i 15 000 km (i więcej) dla maksiskuterów.Uwaga: do przekładni CVT Overrange / Oversize.Wymiary: 744x19,4x9,5 mm / 28°

• Marka: Polini
• SKU: U248.031.3
• Dostępność: W magazynie

Uwagi i bezpieczeństwo Kiedy wymienić pasek klinowy?W skuterach moc silnika jest przenoszona na tylne koło za pośrednictwem paska klinowego lub paska napędowego, który łączy wariator CVT z napędem momentu obrotowego. Z reguły należy go wymieniać co 10 000 do 20 000 km. Pasek ślizga się, gdy jest mocno zużyty. Nawiasem mówiąc, nowy pasek również się ślizga i potrzebuje krótkiego okresu docierania.Jak wymienić pasek napędowy?Wymiana paska klinowego jest stosunkowo łatwa, nie wymaga zaawansowanej wiedzy technicznej. Pierwszym krokiem jest zdjęcie pokrywy wariatora, aby dostać się do wariatora. Będziesz potrzebować blokady tłoka i narzędzia blokującego, aby zdjąć CVT i dzwon sprzęgła. Następnie możesz usunąć zużyty pasek klinowy i zastąpić go nowym. Kiedy